Na jednom mjestu potražite najpoznatije zagrebačko znamenje

Kada iz bogate ponude koju imaju mnogobrojni hoteli u Zagrebu pronađete smještaj u Zagrebu i uputite se u istraživanje tragova zanimljive, gotovo tisućljetne gradske povijesti, zasigurno će vas zanimati baština prošlosti i simboli koji su je obilježili. Grb i zastava svakako su najznačajniji. Prema definiciji, grb je simboličan znak plemićkih i vladarskih porodica, gradova i država, svojevrsni znak prepoznatljivosti i pripadnosti, a zastava platnena površina u određenoj kombinaciji boja i znakova, koja predstavlja nezavisnost i suverenost.

Kada ih je Zagreb dobio, u kakvim okolnostima, kako su izgledali i kakav su značaj imali, odgovori vas  čekaju u riznici zagrebačke povijesti - Muzeju grada Zagreba. Smješten u Opatičkoj ulici na Gornjem gradu, koja je nekada služila kao jedna od četiri gradska vrata, na 2.223 četvornih metara, kroz 4.500 predmeta i izložaka, predstavlja političku, kulturnu, gospodarsku i urbanističku prošlost Zagreba još od prapovijesti, preko srednjovjekovnih Kaptola i Gradeca, slobodnog kraljevskog grada, pa sve do današnjeg razvoja u šarmantnu i atraktivnu hrvatsku i europsku metropolu toplog srca i ljubaznih stanovnika.

Zagrebački hoteli dočekali puštanje u rad sustava javnih bicikala

Hoteli u Zagrebu svojim gostima odnedavno mogu ponuditi alternativu javnom gradskom prijevozu – gradske bicikle. Turisti koji rezerviraju smještaj u Zagrebu, umjesto autobusom ili tramvajem, do željenog odredišta, spomenika ili muzeja sada mogu doći brzo, izbjeći gužvu u središtu grada, usput se malo rekreirati i upoznati ljepote zagrebačkih ulica. To se može zahvaliti tromjesečnom pilot projektu u hrvatskoj metropoli koji je pokrenut prije nekoliko dana. Pod sloganom 'Sjedi i vozi', Zagreb prati europske trendove i postaje gradom biciklista.

Dugi se niz godina razmišljalo kako rasteretiti gustu mrežu 15 dnevnih tramvajskih i 134 autobusnih liniju te kako smanjiti na tisuće osobnih automobila, kojih prema nekim procjenama svakodnevno gradom prođe više od 500.000. Ideja je pokrenuta od strane dvojice mladih inovatora i poduzetnika koji su po uzoru na europske prijestolnice i gradove osmislili pokretanje sustava javnih bicikala u Zagrebu na način da se oni iznajmljuju i naplaćuju po satu korištenja.